Tous les articles du blog
Une cycladine nous a récemment fait parvenir par mail un témoignage sur l’accès cyclable à une zone de Pau qui comporte un grand nombre d’établissements scolaires: Ecole Bosquet, Collège Marguerite de Navarre, Lycées Barthou et St Cricq. Nous citons ici son texte.
Vous avez parlé récemment, et a juste titre des soucis autour de l’ecole des Lauriers a Pau et de l’occupation sauvage des pistes cyclables par les voitures .
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Grande nouvelle les cyclistes empruntant régulièrement la voie verte du gave : la barrière d’Uzos est enfin retirée de la voie verte ce jeudi 7 Février 2019 ! Merci !
Merci aussi pour le balayage récent de la voie entre le pont d’Assat et Rontignon, ce n’était pas du luxe !
Planches de situation mises à jour ci-dessous : Il reste encore pas mal à faire pour garantir une utilisation de cette voie par tous les temps.
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M. Mora, le maire de Gelos, a récemment accepté deux rencontres avec notre association: la première pour une présentation de nos ambitions et de nos principes d’action, la suivante pour proposer des solutions qui amélioreraient la condition cyclable dans cette commune. Le dossier est maintenant entre les mains de la municipalité.
Les adhérents qui le souhaitent peuvent nous contacter pour consulter le dossier que nous avons remis au maire lors du deuxième rendez-vous.
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Situation complexe et conflictuelle au carrefour des 7 Cantons depuis la fermeture de la rue Carnot.
Beaucoup de cyclistes empruntent illégalement le passage pour piétons car aucune déviation ne leur est proposée.
Une solution valable pour ne pas empiéter sur les piétons serait d’instaurer un Double-Sens Cyclable dans la rue Montpensier… Ou de formaliser le partage du trottoir pour que chacun sache à quoi s’attendre…
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Certains le savent sûrement mais le pont au dessus de la rocade à Idron sur l’avenue des Arrouturous est de nouveau opérationnel. C’est une belle réalisation mais on note :
une absence de continuité cyclable de chaque côté du pont puisque l’avenue des Arrouturous ne comporte aucun aménagement vélo de part et d’autre alors qu’il y a des aménagements à deux pas sur l’avenue beau soleil commune de Bizanos. des entrées et sorties peu sécurisantes pour un vélo (aucune signalétique, quasi obligation de s’arrêter, boue).
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Qui ne connaît pas la piste cyclable de la rue André Mitton ? Le meilleur spot palois pour trouver des véhicules stationnés illégalement à toute heure du jour et de la nuit et jamais verbalisés.
On y trouve une très belle piste cyclable “bidirectionnelle” qui comme son nom l’indique, permet de circuler dans les deux sens grâce à deux voies séparées par un marquage au sol. Comme cette piste n’est aucunement signalée par des panneaux, que le trottoir est assez bas, et en l’absence totale de poteaux de séparation et de civisme des automobilistes contrevenants, cette piste fait régulièrement office de parking.
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Nous avons récemment envoyé un mail aux services techniques pour faire part des retours des usagers sur les pistes cyclables le long des allées du BHNS, qui commencent à être de plus en plus abouties. On y parle de priorité aux intersections, de revêtement choisi, de stationnement illicite systématique rue André Mitton, du problème pour appuyer sur les boutons de déclenchement des feux quand on est à vélo, mais aussi de la faible visibilité des arceaux de stationnement vélo posés à certains endroit de ces pistes, posant des problèmes de sécurité.
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Ci dessous en image la piste cyclable (ou plutôt “nageable”) qui va de l’Université aux allées de Morlaàs. C’est un tronçon qui est compris entre la MJC du Laü et l’école Marancy.
J’apprécie ce tronçon qui est très sécurisé comparé au boulevard Tourasse. C’est une belle alternative et qui a le mérite d’être fléchée par les panneaux de la ville. Mais pourquoi cette petite zone de 200m n’est pas faite comme il faut et à chaque petite pluie il faut se coltiner des énormes flaques… Cela fait des années que je passe par là et des années qu’il y a des flaques énormes.
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Nous avons reçu un courrier au sujet d’un passage piéton problématique , à l’intersection entre l’avenue Larribau et l’avenue de L’Europe. Fort mal signalé, mal protégé, mal éclairé, sur un axe limité à 70 km/h, ce passage piéton s’annonce aussi risqué pour ses utilisateurs qu’une partie de roulette russe !
Pourtant, en mars 2015, un autre courrier signalait déjà le même problème .
Dans cette zone de la ville, les employés de Total et des entreprises alentour n’osent pas se déplacer à pied même pour faire 500m, tant le sentiment d’insécurité est fort.
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Nos amis de Ville Partagée ont rappelé avec efficacité l’état lamentable de la chaussée pour les bandes cyclables sur une partie du boulevard Tourasse!
Edit du 12 mars 2019 : la ville a réagit et posé des potelets. En revanche rien de fait pour créer un itinéraire praticable.
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Il y a presque deux mois, nous avions envoyé un recours gracieux à la mairie pour dénoncer le manque d’aménagement cyclable sur la voirie refaite pour le Fébus en hypercentre (Voir notre article sur le sujet ). Sans réponse deux mois plus tard, nous devions entamer un recours juridique ou nous taire. Nous avons choisi le recours, vous pouvez consulter le document ici .
Edit du 7 février 2019 : Les services techniques ayant pris connaissance tardivement de ce recours, ils ont annulé une réunion initialement prévue avec nous le 11 février 2019, pour prendre connaissance du dossier.
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La piste cyclable de la rue Lavignotte à Pau est constamment neutralisée, de 8h à 9h et de 15h à 16h, devant l’école des lauriers par des voitures en stationnement qui non seulement empêchent le passage des cyclistes, mais leur font également courir des risques d’accidents très graves. La rue est à sens unique et les voitures mal garées obligent les vélos à descendre sur la voie à contre-sens, dans un virage à angle droit, donc sans visibilité des véhicules arrivant en face.
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