Tous les articles du blog

Ce vendredi 20 septembre 2019, c’était la vélorution familiale à Pau. Sur l’affiche il était écrit : Les vélos s’emparent de l’espace publique pour revendiquer une révolution en faveur du vélo dans nos déplacement quotidiens. Accessible aux enfants. Tout est dit ! Pour les familles, “Pau à Vélo” a fait simple et facile : un circuit court, de la musique, de la bonne humeur, un pot à l’arrivée, et un slogan en passant : “Rue Castetnau, de la place pour les vélos !

Un changement est apparu sur l’avenue paloise dédiée à l’astronome, chanoine, médecin et mathématicien Polonais : Copernic, dont les écrits ont amorcé la sortie d’une représentation géocentrique de l’univers (univers centré sur la Terre), en proposant un modèle héliocentrique (univers centré sur le soleil) Une bande cyclable, un écrit sur le bitume en quelque sorte, qui supprime du stationnement automobile et fait apparaitre une trajectoire pour les vélos. On ne peut qu’applaudir cette sortie d’une vision de l’espace public centrée sur le déplacement automobile !

Un de nos référents à Jurançon a récemment écrit une lettre à l’adjoint en charge des travaux public de Jurançon, que nous avions rencontré précédemment avec le maire . Il succède à un autre courrier envoyé fin juin qui portait sur d’autres rues. L’avenue Gaston Cambot étant en travaux, ce courrier rappelle les propositions qui avaient été faites pour cette avenue dans le dossier remis lors de notre rencontre. Le courrier rappelle également la necessité de ralentisseurs sur cette avenue rectiligne, mais aussi sur les rues Massenet et Charlez Touzet, où les ralentisseurs ont été supprimés pour le tour de France et la Vuelta, mais pas réinstallé depuis.

Un de nos adhérents s’est inquiété du stationnement à la future halle bio de Billère, et a écrit un courrier au service d’urbanisme. La réponse a fini par nous parvenir : il y aura bien des arceaux vélos, dont certains couverts ! Nous retranscrivons ici les mails échangés. Mail envoyé le 18 juin au service urbanisme, relancé le 29 août aux services techniques, car resté sans réponse. Sujet : stationnement vélo au marché bio

Pour les cyclistes, le rond-point des combattants d’Indochine porte bien son nom ! Une traversée de la jungle en milieu hostile, à la frontière entre Pau et Billère… Une pratiquante nous avait déjà alerté sur sa dangerosité au mois d’avril 2019. Depuis, le bitume de ce rond-point a été refait à neuf, et les marquages de traversée cycliste aux côtés des passages piétons ont disparu. Ce constat a provoqué un débat intéressant sur notre forum, dont nous retranscrivons l’échange principal en fin d’article.

La Vélorution a donné de la voix avec l’AlterTour ce vendredi 23 août à Pau ! Le vélo plus qu’un sport un moyen de transport ! Une cinquantaine participants de l’Altertour mettaient ce slogan de «Pau à Vélo» en pratique, depuis quelques jours ou 6 semaines, venus de Tarbes, du Gers, ou d’Angers… Libérez les cyclistes, enfermés dans les voitures ! Arrivés à Pau le vendredi 23 août, ils ont traversé lentement la ville en mode “vélorution”, en chantant leurs convictions écologiques et solidaires.

Dans un article de décembre 2018 , on vous parlait déjà du passage piéton sur la rocade au bout de l’avenue Larribau, en face de Terega. Rien n’a bougé depuis, et Christophe a alourdi le dossier en cours avec un nouveau courrier adressé au département, au préfet et à l’agglomération, en date du 17 juillet 2019. Vous pouvez consulter ce courrier. Courrier passage piéton Terega En plus des nombreuses recommandations pour sécuriser ce passage, on peut lire dans ce courrier :

Dans un article précédent , Hervé nous faisait remarquer que le Double Sens Cyclable est un outil facile et très efficace pour développer le déplacement à vélo. Pas toujours assez facile pour la ville de Pau apparament, qui laisse la peinture s’effacer sans la reprendre, et ne mettent parfois pas en place les DSC qu’on devrait pourtant trouver en zone 30. Christophe leur a écrit un courrier sur ce sujet que nous retranscrivons ci-dessous.

Une habitante de Lescar nous a récemment fait part de sa déception suite à la rénovation de la rue du Hiaa à Lescar. Le courrier de cette habitante nous apprend qu’on y trouvait un double sens cyclable avant les travaux, et que la ville a supprimé cet aménagement au profit du stationnement automobile. Il faut dire que la demande était forte, comme le suggèrent toutes ces places qui restent disponibles tant le dimanche après-midi que très tôt le matin.

Un de nos référents à Jurançon a récemment écrit une lettre à la mairie de Jurançon, que nous avions rencontré précédemment . Ce courrier aborde : la D802 rénovée sans aménagement cyclable, l’avenue de Gelos, qui fait partie de la véloroute menant à la vallée d’Ossau, dont les trottoirs côté jurançon étaient en cours de rénovation l’aménagement de zone 30 annoncée dans le bulletin municipal. Il rappelle à plusieurs reprise la loi LAURE .

Le groupe Daniel envisage l’extension de sa gravière sur le site de Beaudreix. Notre association a répondu à l’enquête publique sur ce sujet, en s’inquiétant de l’impact sur la véloroute v81, dont le tracé actuel est directement sur la zone d’extension prévue. La logique de l’extraction à outrance ne nous convient pas, et nous nous demandons quels seront les impacts de ce projet sur le cadre offert aux utilisateurs quotidiens ou occasionnels de cette portion de la véloroute.

L’accès à Gelos dans le secteur du XIV juillet a récemment fait l’objet de modifications entreprises par la ville de Pau, afin d’assurer l’aménagements de trottoirs rue de Gelos. Notre correspondant à Gelos a vu là une opportunité pour modifier également le plan de circulation côté Gelos, et obtenir un véritable apaisement de la ville, ainsi que de la place supplémentaire pour les vélos et les piétons. Cette proposition va dans le sens du dossier qui a déjà été fourni à la ville de Gelos en février .