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Dans la vie de tous les jours, la rue Castetnau de Pau, c’est quatre files de voitures (deux pour le stationnement et deux pour la circulation), et des tout petits trottoirs qui bordent de nombreux commerces, à deux pas des halles et de la médiathèque. On y voit régulièrement circuler des poids lourds. A pied, ne faire qu’y passer est désagréable. A vélo c’est le même ressenti, auquel s’ajoute facilement un sentiment d’insécurité.

Notre association est intervenu au collège Jeanne d’Albret cet après-midi pour sensibiliser les collégiens à la nécessité d’être bien visible la nuit, notamment grâce aux dispositifs éclairants et réfléchissant obligatoires. Tout vélo doit être équipé des éclairages et signalisations suivants : Un ou plusieurs catadioptres arrière (ainsi que la remorque, si nécessaire) Catadioptres orange visibles latéralement Catadioptre blanc visible de l’avant Catadioptres de couleur orangée sur les pédales La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout vélo doit être équipé des 2 feux suivants:

Un de nos correspondant sur Jurançon nous a fait parvenir le courrier qu’il a adressé au maire de cette ville, au sujet des bandes cyclables et trottoirs aux abords du collège Gabard, qui disparaissent régulièrement sous les roues de conducteurs peu délicats. « Y’a des prunes1 qui se perdent ! » Notre correspondant demande à ce que les mauvais élèves de l’espace public puissent être sanctionnés, ce en quoi nous le soutenons pleinement !

A l’initiative de Pau à Vélo, le samedi 21 septembre, de 10h à 17h, la rue Carnot a été fermée à la circulation et au stationnement entre le foirail et les Halles, et remplie d’animations pour les enfants. Apaisée et joyeuse Mur d’escalade, Kayaks virtuels, jeux en bois, piste de vélo, pétanque assise, contes, maquillage, trotinettes, badminton, ping-pong, maquillage… Cette rue emblématique du centre ville a affiché provisoirement un autre visage.

Une cycladine nous a récemment fait parvenir par mail un témoignage sur l’accès cyclable à une zone de Pau qui comporte un grand nombre d’établissements scolaires: Ecole Bosquet, Collège Marguerite de Navarre, Lycées Barthou et St Cricq. Nous citons ici son texte. Vous avez parlé récemment, et a juste titre des soucis autour de l’ecole des Lauriers a Pau et de l’occupation sauvage des pistes cyclables par les voitures .

La piste cyclable de la rue Lavignotte à Pau est constamment neutralisée, de 8h à 9h et de 15h à 16h, devant l’école des lauriers par des voitures en stationnement qui non seulement empêchent le passage des cyclistes, mais leur font également courir des risques d’accidents très graves. La rue est à sens unique et les voitures mal garées obligent les vélos à descendre sur la voie à contre-sens, dans un virage à angle droit, donc sans visibilité des véhicules arrivant en face.

Nous avons récemment reçu la copie du courrier d’un parent d’élève de Jurançon adressé au Maire , qui appelle à investir pour offrir des aménagements cyclables à ses administrés, notamment aux abords du collège Louis Barthou où le garage à vélo est bien fréquenté. Cette lettre parle de mobilité douce, d’autonomie, de risque dissuasif, de condition de vie des habitants, de mentalité et de choix, le tout concentré en une seule et unique page !

Un temps magnifique pour cette balade du premier dimanche de novembre. L’occasion pour les treize cyclistes matinaux de passer par le collège Jeanne d’Albret pour observer l’aménagement pitoyable réalisé à la va-vite suite à l’action de “Ville Partagée” à la rentrée . On comprend que même aux abords d’un collège où passent des enfants par centaines, les piétons et les cyclistes sont méprisés pour donner toute la place à l’automobile reine (ndlr: reine de la pollution et de la sédentarité).