Lons

La mobilité lycéenne au banc d’essai. Sur la proposition de Pau à Vélo et de Youth for Climate, quelques jeunes du lycée Jacques Monod de Lescar participeront à un test comparatif de leur mode de transport pour se rendre au lycée : Vélo, vélo électrique, scooter, bus, automobile. Mercredi 26 mai au matin, tous ces modes seront mis en jeu pour se rendre au lycée de Lescar et y arriver entre 8h00 et 8h15.

Nous avons fait le point sur les derniers aménagements mis en place par la collectivité et ceux encore attendus, notamment ceux visant à sécuriser des voies cyclables pré-existantes ou à en créer de nouvelles. Plusieurs sorties dans la presse ou sur les réseaux sociaux dénoncent la supposée dangerosité des séparateurs mis en place sur la Route de Tarbes. Certains appellent même à leur retrait. Aussi nous paraissait-il important d’observer, de mesurer et de récolter des témoignages, afin d’évaluer objectivement les solutions proposées et d’exprimer un avis à leur encontre.

Nous traitons ici les sujets qui font la différence entre les candidats ayant répondu à notre questionnaire. Vous pouvez consulter les réponses intégrales des candidats, ainsi que notre manifeste pour cette ville sur la page dédiée à Lons sur le site “Parlons Vélo” . Seul le candidat Eric Bourdet a répondu à notre enquête en ne rejetant que 3 de nos 36 propositions. Nicolas Patriarche, Maire sortant, n’a pas répondu à nos sollicitations malgré plusieurs relances.

La marche à pied et le vélo, c’est bon pour le cœur et pour l’humeur, bon pour rester en forme, bon pour se déplacer à tout âge sans permis, sans fumée sans bruit, bon pour être moins dangereux en se déplaçant, bon pour redonner de l’espace public au lien social et aux arbres, bon pour le climat, bon pour le budget. Nous espérons une volonté politique forte pour favoriser ces modes de déplacement au quotidien.

Certaines communes rechignent encore à généraliser le Double-Sens Cyclable en zone 30, pourtant imposé par la loi depuis plus de 10 ans. Alors qu’il est un outil facile et très efficace pour développer le déplacement à vélo. C’est le cas notamment de la Ville Lescar et de la Ville de Lons, dont nous conseillons pourtant les quartiers résidentiels en zone 30 et les centre-villes comme alternatives sûres à la route de Bayonne au fort trafic motorisé.

La rue du Souvenir à Lons est en zone 30. Cette voie est une formidable alternative apaisée au très motorisé boulevard Charles de Gaulle. Mais la municipalité ne souhaite pas autoriser les vélos en contre-sens, et a pris un arrêté municipal à ce sujet. Interpellée sur facebook , elle nous avoue qu’elle craint pour les vélos… […] la commune estime que les potelets qui bordent cette voie de la rue du Souvenir rendent dangereux un double sens cycliste.

La véloroute V81 est un axe majeur de mobilité active traversant l’agglomération paloise d’est en ouest, qui ne peut être restreint à l’usage domestique ou à la promenade dominicale. Cet axe fait partie du potentiel du territoire pour mettre en oeuvre la transition énergétique. Pau à Vélo vient de terminer la rédaction d’un document complet d’analyse des tronçons de la véloroute autour de Pau. Notre travail s’est porté sur l’ensemble du trajet entre Tarsacq et Nay.

Chouette balade dominicale sur les aménagements de la couronne Ouest de Pau, voies vertes et sentiers situés sur les communes de Billère et Lons (Coulée verte Paris-Madrid, voie verte du Cami Salié, nouvelle école du Perlic, itinéraires Par-ci par-Lons…). A la rencontre de nouveaux sympathisants et de cheminements favorables aux mobilités actives. Itinéraire Photos