La rue du sergent Bernès-Cambot se trouve dans le quartier Saint-Joseph à Pau, et faisait figure d’exception dans cette zone 30, où elle restait pratiquement la seule rue non concernée par cette limitation. En ligne droite, sans feu ni stop, cette rue est une parallèle très proche du couple Avenue Dufau / cours Lyautey, qui est un axe important réaménagé pour le passage du Fébus.

La circulation sur Dufau et Lyautey est maintenant très contrainte, comportant une seule voie de circulation dans chaque sens sur la plupart des tronçons proches du centre-ville, mais aussi plusieurs feux, ainsi que de nombreux ralentissements ponctuels à 30km/h. Nous nous réjouissons de ce changement, car le réaménagement a aussi créé des pistes cyclables sur lesquelles il est extrêmement facile de jouer à « saute-bouchon ». Sans parler du Fébus qui y passe fréquemment à bonne allure… Quelle meilleure incitation à cesser d’utiliser sa voiture et à prendre le vélo ou le bus pour se rendre en ville ?

Mais ceux qui connaissent la peine quotidienne de se déplacer en automobile ne sont pas toujours prêts à supporter cette incitation à changer, et à lui accorder quelques minutes de leur temps sur leur trajet quotidien. Guidés en masse par Waze, Google et autres applis, ils ont assailli la rue du Sergent Bernès-Cambot. Roulant à toute allure, avec force de fumées et de bruits.

Mais au fait, qui était donc ce sergent Bernès-Cambot auquel la rue fait honneur?

On peut lire à son sujet ¹ :

[…] encerclé une deuxième fois par 2000 rifains pris sous le feu de deux canons, assailli nuit et jour, tint tête avec ses 40 tirailleurs sénégalais à tous les assauts. […] l’ennemi exaspéré par cette résistance indomptable, ayant amené le canon à 300 mètres du poste et l’ayant submergé sous un flot humain, le sergent Bernes-Cambot combattit jusqu’à la mort sans défaillance, sans hésitation et fit passer dans l’âme de tous ses hommes l’énergie indomptable qui l’animait puisqu’ils furent tous massacrés à leur place de combat en même temps que lui.

Submergé sous un flot de voitures, les riverains de la rue ont quant à eux entamé la bataille par des protestations lors d’un forum citoyen, et la mairie a entrepris de les soutenir en amorçant un passage de cette rue en zone 30, avec l’installation de deux plateaux ralentisseurs, de panneaux de signalisation, et de signalisation au sol. Cette action, quoi qu’allant dans le bon sens, est bien loin d’incarner l’énergie indomptable de notre sergent ! Un de nos adhérents, résident du quartier, a écrit à la mairie une lettre pertinente sur le sujet, pointant la nécessité de dissuader le trafic de transit dans le quartier. La dissuasion ne peut pas se réduire à une simple limitation de vitesse sur cette belle ligne droite nord-sud qui appelle le transit. Notre association pense qu’il faut un plan de circulation qui empêche ou décourage d’emprunter cette rue en voiture si le quartier Saint-Joseph n’est pas l’origine ou la destination du trajet. Souhaitons que notre adhérent soit entendu !

Souhaitons aussi une fin plus heureuse à cette rue et à ses riverains que la mort définitive sous les assaut incessants des véhicules à moteur ! Les déplacements actifs ont beaucoup à jouer dans cette bataille. Nous vous livrons ici les échanges de notre adhérent avec la mairie.

• Courrier du maire pour annoncer le passage en zone 30
• Réponse de notre adhérent
• Réponse du maire à notre adhérent

Edit du 8 janvier 2020: Sur ce sujet, nous avons également été mis en copie du mail d’une adhérente envoyée à la mairie, que nous retranscrivons ici :

Bonjour,

Paloise et cycliste, je voudrais vous interpeller sur la rue Bernès Cambot. Ne sachant à qui le faire, je me permets ce message électronique.

En effet, j’ai à utiliser régulièrement cette rue avec mes enfants de 5, 7 et 10 ans or je ne peux que constater la dangerosité de cet axe . Les trottoirs sont impraticables (je pense en particulier à ma fille de 5 ans qui d’habitude circule à vélo sur les trottoirs), et la rue, très passante, est très étroite me semble-t-il pour 2 voitures et une voie cyclable. Les passages piétons sont très mal faits voire inexistants, or il s’agit d’une rue en pente, avec de nombreux stationnements voitures et de nombreuses intersections.

Je me permets donc de vous alerter sur cette rue et son agencement en espérant que vous prendrez compte de mon message.

Cordialement

Crédit photo du sergent: Alain GIRARD-HURABIELLE. Cette photographie est sous licence d’usage CC BY-NC-SA 2.0.